除了上述我们讨论的汽轮机油重要的特性外，其乳化特性，即汽轮机油的破乳化度，也是不可忽略的一项重要性质。大家知道，它的测定方法是GB/T 7305《石油和合成液抗乳化性能测定法》，该方法仍然是等效采用ASTM D1401《汽轮机油石油和合成液抗乳化性能测定法》。需要注意的一点是，测定40℃运动粘度在28.8-90mm²/s的油品，试验温度为54±1℃，也可用于测定40℃运动粘度大于90mm²/s的油品，但试验温度为82±1℃。

在大容量机组如100MW及以上的机组运行期间，机组启停频繁，往往由于设备的缺陷或运行中调节不当，比如轴封不严密，使汽或水漏入润滑油中，造成油品乳化，油系统被污染，调速系统卡涩，进而造成停机时由于调速系统失灵，主汽门关不上等不良后果。种种原因，要求汽轮机油应具有良好的抗乳化性。提高油品的抗乳化能力，当然可以通过抗乳化剂来实现，但是，过多的使用抗乳化剂，会造成汽轮机油的空放、清洁度等性质发生变化，所以，尽量如前已述及的，通过深度精制的基础油的控制会更加的理想一些。需要注意的是，依据标准的不同，可能对抗乳化的要求也不尽相同，下表列出了相关的标准。实际情况中应根据用户的具体要求来操作。

归根结底，严格的抗乳化性能要求，也就是油品的含水量不能过高，这对汽轮机油来说显得尤为重要，所以，我们平常会认为相比其它润滑油品，汽轮机油显得“娇气”，也在于此。在汽轮机油的生产过程、运输过程以及储存过程中，特别要注意水分的问题。生产设备可以实现的真空度越来越高、基础油的精制程度越来越深，不啻为行业的一个福音。

好在，运行中的汽轮机油的维护和检测都有标准可循，GB 7596《汽轮机油换油指标》适用于防锈汽轮机油，GB 0137《抗氨汽轮机油换油指标》适用于大型化肥装置离心式合成气压缩机和汽轮机组的抗氨汽轮机油。另外，在汽轮机油的运行过程中，根据具体情况，补加适当的添加剂如抗氧剂、防锈剂以及破乳化剂等，是允许的，不应视为产品质量问题。