前已述及，压缩机油的氧化安定性是如此重要，所以在压缩机油的研制过程中，首先要考虑的就是其热氧化安定性。对于热氧化安定性的考察，在实验室里，有以下几个常用的方法，分述如下：

①SH 0299，即内燃机油氧化安定性测定法，借用过来，强化实验条件的苛刻度，以温度165℃，铜片、铁片，原方法中的铅片可以省略，试验时间加长到24小时，搅拌。以粘度、酸值的增加，以及生成油泥的倾向，来判断试验样的好坏。

②旋转氧弹法，即SH 0193。这是比较常用也相对简单的方法，注意和内燃机油不同，适用薄层氧弹法，根据吸氧时间判断氧化寿命。对于一个好的油样来说，诱导期在1000分钟以上，并不令人惊讶。

③涡轮机油氧化试验，即GB 12581。可以根据粘度、残炭、酸值的增加，甚至蒸发损失，来判断油样的好坏。

④其它。比如DIN 51392，利用250℃的铁板，2小时滴下，观察沉积物的生成倾向；成焦板试验，利用200-350℃的铝板，飞溅法，观察沉积物生成倾向等等，都可以在研发的过程中拿来为我所用。

压缩机油的润滑性，最常使用的就是四球机试验，常温负载294-392N，GB 3142,SH 0198测定试样的极压、抗磨性能。当然，就极压抗磨性能而言，SH 0187，即Falex之线摩擦形式，52℃下负载1334-20000N，以及SRV之震动摩擦形式，0-300℃下负载20-1200N的点-线接触，也有可参考之处。

还需要注意的，就是压缩机油对材料的影响，即与橡胶、涂料的适应性，通过SH 0436之橡胶涂料浸泡试验，条件-70℃-250℃，时间可22小时-7天，来进行考察。

最后，关于压缩机油的选择和应用，有如下原则。

活塞式和回转滴入式空压机，需要注意①压缩机设计，即冷却剂类型，段数或级数，滑片速度，油停留时间等；②环境条件，即吸入空气温度，冷却剂温度，催化作用的尘埃或腐蚀性气体的存在等；③操作条件，即间断或连续运转，压力系统布置，维修期、换油期，排气压力和温度，段压力比等。总之，重要的准则就是安全，使空压机的运转条件保持在足以防止或减少热排气系统生成积碳沉淀物。

喷油内冷（油浸）回转空压机，①压缩机设计，即排气压力和压比，级数，油的循环率，油分离系统，滑片材质等；②环境条件，吸入空气温度和湿度，尘埃和腐蚀性气体的存在；③操作条件，连续或间断运转，换油、维修期，排气温度等。如果空气中湿度高或循环油量小，则要求使用高一档次的油品。

其实，ISO发布的空压机用润滑剂的选用介绍，根据空压机负荷等级（轻、中、重）的参数选油，我们也许更熟悉一些，这都有据可查，不需赘言。

下节，重点介绍不同压缩气体的润滑以及其它问题。